Manguera de intercooler 5205882 para Ford Transit

 

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Manguera Intercooler

Las mangueras del intercooler se utilizan para conectar el intercooler al motor y al colector de admisión. Están diseñados para transferir aire desde el intercooler al motor, lo que permite un enfriamiento más eficiente del aire antes de que ingrese a la cámara de combustión. Las mangueras del intercooler generalmente están hechas de caucho reforzado o silicona y se pueden encontrar en una variedad de tamaños y formas según la aplicación.

La composición del sistema del motor.

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Los cinco sistemas principales del motor incluyen: sistema de suministro de combustible, sistema de arranque, sistema de refrigeración, sistema de lubricación y sistema de encendido.

Sistema de refrigeración: El sistema de refrigeración se compone principalmente de bombas de agua, radiador, ventilador, cubierta de agua y termostatos. La función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas de calefacción a tiempo para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada.

Sistema de suministro de aceite: El sistema de suministro de combustible consta de un sistema de suministro de aire, un sistema de suministro de combustible y un sistema de control electrónico. El papel del sistema de suministro de aceite del motor de gasolina es formular una cierta cantidad de gas mixto de acuerdo con los requisitos del motor, ingresar al cilindro y descargar los gases de escape quemados del cilindro a la atmósfera; El cilindro forma un gas mixto en la cámara de combustión y se quema, y ​​finalmente descarga los gases de escape después de la quema.

Sistema de lubricación: El sistema de lubricación consta de bomba de aceite, filtro de aceite, enfriador de aceite, colector de filtro, etc. Además, el sistema de lubricación también incluye manómetros de aceite, termómetros y tuberías de aceite. El papel del sistema de lubricación es transportar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a la superficie del movimiento relativo, reducir la resistencia a la fricción, reducir el desgaste de las piezas, limpiar y enfriar la superficie de las piezas.

Sistema de encendido: El tipo tradicional consta de batería, generador, bobina de encendido, disyuntor, bujía, etc. El sistema de encendido normal es similar al sistema de encendido tradicional, pero el disyuntor se reemplaza por componentes electrónicos. El tipo de encendido electrónico es un sistema de encendido electrónico completo, que cancela completamente el dispositivo mecánico. El tiempo de encendido se controla a través del sistema electrónico, que incluye batería, generador, bobina de encendido, bujía y sistema de control electrónico.

Sistema de arranque: Está compuesto principalmente por baterías, mecanismo de control y transmisión de arranque y motivación de arranque (motor). El sistema de arranque consta de batería, interruptor de encendido, relé de arranque, motor de arranque, etc. La función del sistema de arranque es arrancar el motor convirtiendo la potencia de la batería en energía mecánica.

 

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Preguntas más frecuentes

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